Èske seramik fren fren yo pi bon pase metalpas fren?
Avèk devlopman nan teknoloji otomobil, materyèl yo nan materyèl friksyon yo tou en, ki yo sitou divize an plizyè kategori:
Kalite pad fren
Anvan ane 1970 yo, fren an te gen yon gwo kantite asbestos, ki karakterize pa rezistans tanperati ki wo, rezistans dife, ak friksyon fò. Sepandan, akòz poud la ki te pwodwi pa asbestos nan pwodiksyon ak itilize, li ka lakòz divès domaj nan kò imen an, ki se fasil lakòz domaj sistèm respiratwa. Maladi ka menm lakòz kansè, se konsa kounye a asbestos fren yo te entèdi atravè lemond.
Lè sa a, pad aktyèl la fren òganik yo jeneralman yo rele tou NAO pad fren (Ki pa Asbestos òganik, ki pa asbestos fren òganik), ki jeneralman gen 10%-30% materyèl metal, nan adisyon a fib plante, fib vè, kawotchou, kawotchou, vè ak lòt materyèl.
Atravè ane nan devlopman ak amelyorasyon materyèl, pad fren òganik gen bon pèfòmans nan mete rezistans ak kontwòl bri, epi yo tou pi apwopriye pou kondwi chak jou. Genyen tou mwens pousyè pwodwi ak mwens domaj nan disk fren yo. Sepandan, akòz depans materyèl ak lòt rezon, pad fren òganik yo jeneralman yon ti kras pi chè, epi yo jeneralman itilize sou modèl mitan-wo fen lè faktori orijinal la chaje.
pad fren
Sa yo rele semi-metal se sitou sou 30%-65% nan materyèl yo friksyon yo itilize nan pad sa a fren yo se materyèl metal - ki gen ladan kwiv, fè ak sou sa. Karakteristik prensipal yo nan sa a kalite pad fren yo vit dissipation chalè, bon rezistans tanperati ki wo, ak relativman ba pri. Dezavantaj la se ke akòz materyèl la, bri a pandan fren yo pral gwo, ak materyèl la metal pral tou mete plis nan disk la fren.
Depi semi-metal fren fren gen karakteristik sa yo mansyone pi wo a, gen de direksyon aplikasyon prensipal nan kounye a. Youn nan se pad orijinal la matche ak fren nan modèl ki ba-fen ak mwayen -- sa a se natirèlman karakteristik nan pi ba pri. Lòt direksyon an se sitou nan jaden an nan pad fren modifye - akòz rezistans tanperati a segondè nan pad fren metal, li pi apwopriye pou machin pèfòmans-wo oswa itilize nan evènman divès kalite. Apre yo tout, nan senaryo l 'sa a, tanperati a maksimòm nan pad yo fren pral rive oswa menm depase 800 degre Sèlsiyis nan kèk minit. Se poutèt sa, nou ka wè ke anpil mak modifye gen yon gwo pwopòsyon de materyèl metal pou pad fren pou kondwi entans ak konpetisyon.
Seramik fren
Seramik fren fren yo ka di yo fè moute pou mank de kalite ak semi-metal fren. Materyèl li yo se sitou konpoze de fib mineral, fib aramid ak fib seramik ak lòt materyèl. Sou yon bò, depi pa gen okenn materyèl metal, bri a pral siyifikativman diminye lè fren an frennen kont disk fren an. An menm tan an, domaj nan fren an disk pandan pwosesis la friksyon pral tou siyifikativman redwi.
Anplis de sa, koefisyan friksyon an nan pad fren seramik ka rete ki estab anba kondisyon tanperati ki wo, ki evite atantisman nan fòs fòs fòs ki te koze pa fonn nan materyèl nan òganik oswa metal fren pandan alontèm oswa gwo vitès fren, ki anpil amelyore sekirite. Epitou plis dirab.
Natirèlman, seramik fren yo pa san feblès yo. Dezavantaj la pi gwo se natirèlman ke yo chè. Yon seri fren kabòn-seramik se dè dizèn de milye de dola pou chak minit. Anplis de sa, nan anviwònman tanperati ki ba, pèfòmans nan pad fren seramik yo pral yon ti kras pi mal pase sa yo ki an pad fren metal.
