Pad fren
Pad fren, ke yo rele tou "soulye fren" oswa "po fren", blòk fren, elatriye Malgre ke gwosè a se ti, men yo nan lòd yo fren distans, kousinen fren yo se pi fondamantal ak pi enpòtan yo mete pati nan sistèm sekirite aktif. . Paske pad fren an se yon consommables, li pral piti piti mete deyò nan itilize. Lè li mete nan limit la, li dwe ranplase, otreman li pral diminye efè frenaj e menm lakòz risk sekirite.
An jeneral, yo tcheke plak fren yo chak 3000-5000 km, epi yo bezwen ranplase si yo jwenn pèt blòk friksyon an mwens pase 1 mm. (Anjeneral pale, 30,000-40,000kilomèt ranplasman), enspeksyon an antretyen espesifik va genyen. Ak nouvo fren an tou bezwen ale nan yon sèten peryòd de kouri-an, yo nan lòd yo efektivman maksimize wòl frenaj li yo. Paske disk fren an ak nouvo sifas kontak pad fren an pa konsistan, se konsa yo kouri nan pa mache sou fren an.
Kousinen fren yo ak disk fren yo pral chire apre yon peryòd de itilize, epi lè mete nan rive nan limit li yo, li bezwen ranplase. Apre yo fin mete yon nouvo fren fren, sifas kontak fren an ak disk fren an echwe pou rive nan kontak ki pi bon an, ki afekte pèfòmans nan frenaj, pral gen sa yo rele "fren" sitiyasyon an. Se poutèt sa, yon nouvo pad fren bezwen kouri nan, se konsa ke zòn nan kontak ant pad fren an ak disk fren an ogmante, ak efè a frenaj se pi bon.
Kousinen fren yo bezwen kouri nan 200 kilomèt pou reyalize pi bon efè frenaj la, se poutèt sa, li rekòmande ke machin nan ki te jis chanje pad fren an ta dwe kondwi ak anpil atansyon. Nan kondisyon nòmal kondwi, kousinen fren yo ta dwe tcheke chak 5000 km.
Metòd espesifik nouvo pad fren kouri-an:
1, apre yo fin enstalasyon an, jwenn yon kote ki gen bon kondisyon wout ak mwens machin yo kòmanse kouri-an.
2. Akselere machin nan 100 km / h.
3, dousman monte fren an ak fòs modere frenaj pou redwi vitès la a apeprè 10-20 km/h vitès.
4. Lage fren an epi kondwi pou kèk kilomèt pou refwadi pad fren an ak tanperati a yon ti kras. 5. Repete etap 2-4 omwen 10 fwa.
