Fren pad oto-enspeksyon 3 ke trik nouvèl yo wè epesè a
Sèjousi, yon machin se pa sèlman yon mwayen transpò senp, men tou yon patnè lavi anpil moun. Anpil zanmi renmen jwe ak machin epi reflechi sou machin apre travay. Genyen tou kèk zanmi ki pa konnen anpil bagay sou machin, men espere jwenn plis konesans machin atravè eksperyans machin, epi sèvi ak konesans sa a yo tcheke pwòp machin yo. Konsèy pou enspeksyon pwòp tèt ou Mwen espere ke atravè entwodiksyon de kèk metòd oto-enspeksyon senp nan kapasite yon moun, pwopriyetè machin yo ka konprann enfòmasyon sou machin yo pi alè menm si yo pa ka ranplase oswa repare li poukont yo. apwòch pwoblèm nan.
1. Gade epesè a
Epesè yon nouvo fren fren se jeneralman alantou 37.5px, ak epesè a pral piti piti vin mens ak friksyon kontinyèl pandan w ap itilize. Teknisyen pwofesyonèl yo nan estasyon elektrik la sijere ke lè epesè nan kousinen fren yo se sèlman apeprè 1/3 nan epesè orijinal la (apeprè 12.5px) pa je toutouni, pwopriyetè machin nan ta dwe ogmante frekans nan enspeksyon pwòp tèt ou yo epi yo dwe pare yo. ranplase li nenpòt ki lè. Natirèlman, akòz desen an nan mwaye wou a, kèk modèl pa gen kondisyon yo pou enspeksyon je toutouni, ak kawotchou yo bezwen yo dwe demonte yo fini.
Gen yon mak leve sou tou de bò chak fren fren. Epesè mak sa a se apeprè de a twa milimèt. Sa a se tou limit ranplasman ki pi mens nan disk fren an. Si epesè pad fren an deja paralèl ak mak sa a, li dwe ranplase. Se poutèt sa, lè epesè kousinen fren yo tou pre mak sa a, pwopriyetè a dwe obsève ak prepare nenpòt ki lè. Sepandan, li difisil pou obsève avèk presizyon ak je toutouni san yo pa retire kawotchou yo. Kòm sijere, li pi pratik pase oto-enspeksyon.
Konsèy: Pa gen okenn entèval ranplasman strik pou kousinen fren selon anviwònman machin nan ak abitid kondwi. Anjeneral, yo ta dwe konsidere ranplasman apre w fin kondwi apeprè 60,000 kilomèt. Lè kousinen fren yo jwenn mens pa je toutouni, yo ta dwe mande teknisyen yo tcheke yo pandan antretyen, paske pral gen erè nan obsèvasyon je toutouni, ak estasyon antretyen pwofesyonèl yo pi solid pase obsèvasyon je toutouni atravè konpa.
Fren pad oto-enspeksyon 3 ke trik nouvèl yo wè epesè a
Sèjousi, yon machin se pa sèlman yon mwayen transpò senp, men tou yon patnè lavi anpil moun. Anpil zanmi renmen jwe ak machin epi reflechi sou machin apre travay. Genyen tou kèk zanmi ki pa konnen anpil bagay sou machin, men espere jwenn plis konesans machin atravè eksperyans machin, epi sèvi ak konesans sa a yo tcheke pwòp machin yo. Konsèy pou enspeksyon pwòp tèt ou Mwen espere ke atravè entwodiksyon de kèk metòd oto-enspeksyon senp nan kapasite yon moun, pwopriyetè machin yo ka konprann enfòmasyon sou machin yo pi alè menm si yo pa ka ranplase oswa repare li poukont yo. apwòch pwoblèm nan.
1. Gade epesè a
Epesè yon nouvo fren fren se jeneralman alantou 37.5px, ak epesè a pral piti piti vin mens ak friksyon kontinyèl pandan w ap itilize. Teknisyen pwofesyonèl yo nan estasyon elektrik la sijere ke lè epesè nan kousinen fren yo se sèlman apeprè 1/3 nan epesè orijinal la (apeprè 12.5px) pa je toutouni, pwopriyetè machin nan ta dwe ogmante frekans nan enspeksyon pwòp tèt ou yo epi yo dwe pare yo. ranplase li nenpòt ki lè. Natirèlman, akòz desen an nan mwaye wou a, kèk modèl pa gen kondisyon yo pou enspeksyon je toutouni, ak kawotchou yo bezwen yo dwe demonte yo fini.
Gen yon mak leve sou tou de bò chak fren fren. Epesè mak sa a se apeprè de a twa milimèt. Sa a se tou limit ranplasman ki pi mens nan disk fren an. Si epesè pad fren an deja paralèl ak mak sa a, li dwe ranplase. Se poutèt sa, lè epesè kousinen fren yo tou pre mak sa a, pwopriyetè a dwe obsève ak prepare nenpòt ki lè. Sepandan, li difisil pou obsève avèk presizyon ak je toutouni san yo pa retire kawotchou yo. Kòm sijere, li pi pratik pase oto-enspeksyon.
Konsèy: Pa gen okenn entèval ranplasman strik pou kousinen fren selon anviwònman machin nan ak abitid kondwi. Anjeneral, yo ta dwe konsidere ranplasman apre w fin kondwi apeprè 60,000 kilomèt. Lè kousinen fren yo jwenn mens pa je toutouni, yo ta dwe mande teknisyen yo tcheke yo pandan antretyen, paske pral gen erè nan obsèvasyon je toutouni, ak estasyon antretyen pwofesyonèl yo pi solid pase obsèvasyon je toutouni atravè konpa.
