Teknoloji dènye kri pou materyèl friksyon (I)
Nou ap wè pi plis ak plis gwo pouvwa dansite kalite aplikasyon ki mande pou materyèl ki ka okipe pi wo enèji. Dènye solisyon nou yo satisfè bezwen sa a lè yo diminye volim total la lè yo redwi kantite disk nan sistèm nan. Itilizasyon materyèl friksyon inovatè benefisye nan diminye gwosè tren kondwi a, ekonomize konsomasyon gaz ak pwolonje lavi batri a nan aplikasyon elektrik."
Nan ane 1980 yo, materyèl friksyon yo te fè tranzisyon soti nan fòmilasyon metal sintered nan ane 1960 yo nan papye estanda, ki te fè sa a yon pri redwi pandan y ap pèmèt aplikasyon pou pi wo enèji.
Nan kòmansman ane 2000 yo, Carlisle te devlope papye ki baze sou kabòn pou plis ogmante limit enèji materyèl friksyon mouye yo. Materyèl sa yo kounye a yo itilize prensipalman nan gwo enèji frenaj ak aplikasyon pou transmisyon. Devlopman nan zòn sa a kontinye e N680 ki fèk lage a vin tounen dènye materyèl referans pou aplikasyon pou gwo sèvis ki soti nan powershift rive nan fren.
Konparezon pèfòmans, soti nan materyèl friksyon metal friksyon nan dènye devlopman yo nan materyèl EPD. Materyèl friksyon N680 ak EPD pral pwolonje pèfòmans enèji nan aplikasyon lou.
Ale pi lwen pase pèfòmans nan papye kabòn te deja egzije yon tranzisyon nan materyèl fib kabòn trikote, kote pi wo pèfòmans pote yon pri ki pi wo, ki te mennen nan itilize yo sitou nan aplikasyon militè ak min.
Wè diferans pèfòmans ant papye kabòn ak materyèl fib kabòn trikote kòm yon opòtinite epi kòmanse devlope pwochen jenerasyon materyèl friksyon li yo gen pou objaktif pou bay yon materyèl ki pi pri konpetitif, ki gen anpil enèji pou satisfè demann mache."
