Ki jan yo fè distenksyon ant mou ak difisilpad frenMateryèl
Diferans lan sèlman se ke mete nan pad yo fren ak disk yo fren se pi wo pase sa yo ki an pandye yo mou ak pad yo difisil. Kòm pou tèt la fren, li sanble ke li se inil yo wè ke lòt moun te enstale li. Li sanble ke clearance nan fren se piti ak mete nan fren an pandemi ogmante. Pèsonèlman, li rekòmande pou pa chwazi twò difisil pandye fren. Sinon, mete nan disk fren an ap ogmante.
Si tèt la nan mwaye a wou se nwa ak gri, sa vle di ke gen yon pwoblèm ak materyèl la fòmil nan pad fren yo. Kabòn nwa yo itilize olye pou yo materyèl la anvan tout koreksyon. Si fren yo rele, sa vle di ke materyèl la nan pad fren yo twò difisil.
Se sèlman itilize teknoloji pwofesyonèl pou teste konpozisyon chimik la. Si sifas la nan tiyo asye a enprime ak anprint nan materyèl la, sa a ka distenge, men metòd sa a pa serye. Materyèl la 235 se fondamanèman soude tiyo, ki ka fasilman idantifye. Non. 45 ak No 345 pa gen okenn fason yo idantifye
Wi, pad fren yo nan kèk faktori negatif yo trè difisil, ak sa yo pozitif yo douser. Sa yo ki mou yo se materyèl friksyon ak metaliji poud. Sa yo difisil yo se asye tounen ak plak asye.
Premyèman, tcheke si wi ou non pad fren yo ranplase yo se pati otantik. Premyèman, tcheke si pwodwi a anbalaj se nan bon kondisyon, si wi ou non mak yo anti-kontrefè ak mak anbalaj yo konsistan avèk mak yo sou pad yo fren, epi si modèl pwodwi a konsistan avèk kontni an nan sètifika a. Pad fren yo ki te pwodwi pa manifaktirè regilye yo relativman mou. yon ti jan!
Faktori orijinal la ki rezistan orijinal la pi asire. Anjeneral, pad fren yo ta dwe ranplase nan 50,000 kilomèt, ak dite nan pad fren yo ta dwe modere. Twò difisil, pad fren yo gravman vin pi mal, ak efè a frennen se pa trè bon. Twò mou, pad fren yo vin pi mal soti gwo!
