Ki sa ki se de-plak clutch ak doub transmisyon?
De plak plak - de plak friksyon
Clutch de moso a se aktyèlman yon clutch ak de plak friksyon.
Kòm nou tout konnen, clutch la konsiste de yon plak presyon, yon plak friksyon (yo rele tou yon plak clutch) ak yon kote apa. Pandan operasyon nòmal, plak presyon an ak motè a vole kranpon plak yo clutch, transfere pouvwa nan plak yo clutch ak Lè sa a, nan bwat la bwat.
Li evidan, koupl la ke transmisyon an clutch ka transmèt limite pa gwosè li yo, kidonk si ou vle kraze limit sa a, ou bezwen ajoute yon plak friksyon epi ajoute yon plak presyon mwayen ant de plak yo friksyon.
Kèk nan kamyon yo byen bonè-devwa yo te itilize estrikti sa a, men de plak yo te gen yon efè relativman pòv dissipation e li te gen tandans enkonplè separasyon. Sèjousi, ak amelyorasyon nan teknoloji materyèl ak rediksyon an nan Surchar, li se kounye a fondamantalman yon sèl-chip.
Doub transmisyon - de kliche
Transmisyon an doub se yon bwat ak de kliche.
Senpleman mete, gen yon clutch ki konekte nan angrenaj yo enpè (1, 3, 5, 7, elatriye) nan bwat la, ak lòt bwat la ki konekte nan angrenaj yo menm (2, 4, 6, elatriye). Nan fason sa a, lè ou itilize 3 vitès akselere, bwat la ka pann moute Kovèti pou 4yèm alavans, ak "deprime" 4yèm angrenaj la koresponn. Lè chanjman an obligatwa, "deprime" clutch la ki koresponn ak twazyèm Kovèti pou lage, "lage" clutch la ki koresponn ak katriyèm Kovèti pou la, ak chanjman an fini.
Bwat la doub-clutch te itilize nan kous machin bonè paske nan vitès chanjman ekselan li yo. Depi vitès la chanjman se pi vit, tan an ide motè redwi, se konsa ke li gen pi bon ekonomi gaz, kidonk li piti piti devlope nan jaden an nan machin pasaje sivil.
Nan dènye ane yo, konpayi etranje ki gen ladan Daimler, Eaton ak Volvo te kòmanse lanse pwodwi doub yo nan sektè machin komèsyal la.
